在內(nèi)燃叉車(chē)方面,X系列3噸內(nèi)燃叉車(chē)是杭叉集團(tuán)引領(lǐng)行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展的一款產(chǎn)品,是行業(yè)內(nèi)首家搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保、智能型叉車(chē),可搭載安全高效智能模塊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采用高壓多次噴射技術(shù),動(dòng)力輸出更強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動(dòng)性能更強(qiáng)、能耗更低。整車(chē)具有油耗低、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、整機(jī)噪音低、操作空間提高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性能高等特點(diǎn)。目前X系列3噸內(nèi)燃叉車(chē)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
整車(chē)特點(diǎn)包括:前三后一的液力傳動(dòng)變速箱,提供更快的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力;更好的適應(yīng)特殊工況,杭叉四驅(qū)越野叉車(chē)的差速器帶自動(dòng)鎖止功能;加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋體、濕式制動(dòng)器、加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋總成,前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建筑工地,管道鋪設(shè),田園開(kāi)發(fā),山地林區(qū)等野外工程,以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸等。
XC系列新能源叉車(chē)是杭叉研發(fā)出來(lái)的最新產(chǎn)品。從外觀上來(lái)看與X系列內(nèi)燃車(chē)風(fēng)格一致,整車(chē)長(zhǎng)度比同噸位普通鋰電池車(chē)型短大概100mm,據(jù)了解,XC系列新能源叉車(chē)標(biāo)配寧德時(shí)代CATL鋰電池,按照新能源汽車(chē)電池設(shè)計(jì)架構(gòu)及品控,電池容量與品控均遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其性能接軌同噸位X系列內(nèi)燃車(chē),行駛速度達(dá)19km/h,起升速度達(dá)600mm/s。另外,契合杭叉云戰(zhàn)略及物料搬動(dòng)智能化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),XC系列新能源叉車(chē)標(biāo)配云智能管理模塊,支持后臺(tái)遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理。
另外,獲得第二屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”CITIA(整車(chē)類(lèi))金獎(jiǎng)的杭叉A系列高性能電叉也在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示區(qū)展出。杭叉A系列高性能電叉是國(guó)產(chǎn)叉車(chē)中的佼佼者,也是唯一一個(gè)獲得國(guó)產(chǎn)品牌組金獎(jiǎng)的產(chǎn)品,杭叉集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)叉車(chē)行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板,自主開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高性能蓄電池叉車(chē),其系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù),同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品專(zhuān)區(qū)中,吸引了不少?lài)?guó)、內(nèi)外客戶(hù)駐足、試駕。
從國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,室內(nèi)輕量化物料搬運(yùn)已引起了工業(yè)車(chē)輛行業(yè)制造企業(yè)的重視,未來(lái)輕量化物料搬運(yùn)也將會(huì)成為趨勢(shì)。叉車(chē)在室內(nèi)使用的時(shí)候,就需要考慮叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度,而杭叉的小輪距的內(nèi)燃、電動(dòng)叉車(chē)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)有限倉(cāng)儲(chǔ)空間合理利用的特殊需求而設(shè)計(jì)的,它的最大特點(diǎn)是采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)彎半徑小,緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì)再加上其優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎半徑,使得叉車(chē)通過(guò)性能強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性好,可以在有限的空間內(nèi)能夠應(yīng)付自如,意在滿(mǎn)足更多客戶(hù)狹小場(chǎng)地的作業(yè)要求。
為了應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán),杭叉所展示的剪刀叉堆垛車(chē)通過(guò)剪刀叉式伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物前后移動(dòng),貨叉伸出時(shí)如平衡重堆垛車(chē),輕松應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán)等,整車(chē)采用先進(jìn)的交流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),性能卓越、使用維護(hù)成本低。
中位揀選叉車(chē),其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,而且能夠作用于其兩側(cè),因而它適用于中層貨架庫(kù)房。為了安全起見(jiàn),其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。杭叉中位揀選叉車(chē)采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提供強(qiáng)勁動(dòng)力,為客戶(hù)提供精確而平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。
杭叉作為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)最早涉足智能工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè),本次展會(huì)展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車(chē)、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運(yùn)車(chē)、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車(chē)三款產(chǎn)品,均可采用激光/自然導(dǎo)引,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的任務(wù)調(diào)度,最短的運(yùn)行路徑,最小的空間需求,滿(mǎn)足工位需求的智能呼叫,對(duì)產(chǎn)能的精確管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、簡(jiǎn)便的系統(tǒng)接入。這源于杭叉集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng),通過(guò)基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車(chē)、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)知名企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無(wú)人化操作,降低人力成本、提高生產(chǎn)效率,引領(lǐng)時(shí)代的潮流。
本次杭叉集團(tuán)帶來(lái)的近20款產(chǎn)品,讓客戶(hù)感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力,這將有助于杭叉品牌價(jià)值的提升,愿杭叉品牌價(jià)值的力量推動(dòng)杭叉集團(tuán)邁上一個(gè)新的高度,引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。